Заказчик: ЗАО «Каспийский Трубопроводный Консорциум»

Генеральный проектировщик: АО «Казахский институт нефти и газа»

Промышленный Проект нового Сухого Дока/Судоверфи разрабатывается в рамках Соглашения, подписанного между АО «НК «КазМунайГаз» (КМГ) и компанией Эни С.п.А. (Эни) «О сотрудничестве в отношении определенных проектов нефтегазовой разведки и объектов промышленной инфраструктуры в Республике Казахстан» от 5 ноября 2009 года.

Промышленный Проект Газоперерабатывающего завода разрабатывается в рамках Соглашения, подписанного между АО «НК «КазМунайГаз» (КМГ) и компанией Эни С.п.А. (Эни) «О сотрудничестве в отношении определенных проектов нефтегазовой разведки и объектов промышленной инфраструктуры в Республике Казахстан» от 5 ноября 2009 года.

ЦЕЛЬ ПРОЕКТА:

• Создание базы геолого-геофизических данных по осадочным бассейнам РК;

• Уточнение и детализация региональных стратиграфических корреляционных схем;

• Построение литолого-фациальных и палеогеографических карт и построение геодинамической модели осадочных бассейнов РК;

Строительство производства дорожных битумов на Актауском заводе пластических масс для переработки нефти месторождения Каражанбас, позволит выпускать дорожный битум трех марок, а также сопутствующие продукты.

Начиная с 2003 г. КИНГ исследует проблемы, связанные с хранением и утилизацией серы в Казахстане, как в рамках выполнения проектов по контрактам с компаниями Аджип КСО и Тенгизшевройл, так и в соответствии с заданиями государственных органов.

Газопровод Казахстан - Китай предназначен для транспортировки природного газа из западных регионов Республики Казахстан в Китайскую Народную Республику, а также транзита газа сопредельных государств - Туркменистан.

АО КИНГ являлся генеральным проектировщиком строительства нефтепровода Атасу – Алашанькоу, составного звена проекта транснационального нефтепровода Казахстан – Китай.

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) был создан для строительства и эксплуатации трубопровода Тенгиз-Новороссийск протяженностью 1510 км. Трубопровод предназначен для транспортировки нефти с Прикаспийских месторождений на мировые рынки.